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    杭州交通

    杭州地鐵1號線三期最新消息(站點名稱+路線圖+持續更新)

    【導語】:杭州地鐵1號線三期工程(蕭山段)于2018年1月23日正式開工。作為貫穿機場與主城區的核心“大動脈”,該工程起點下沙江濱站(不含),終點蕭山機場站,線路長11.2公里。

      最新消息:

      2020.10.20丨杭州地鐵1號線三期最新消息

      地鐵1號線三期工程西起下沙江濱站,終于蕭山國際機場站,全長11.2公里,共設車站5座,是杭州第一條通往機場的地鐵線路。目前正在進行車站機電安裝、調試及出入口等附屬結構施工,全線計劃今年年底建成。1號線三期建成后,將串起蕭山機場、杭州東站、杭州城站、杭州客運中心等多個交通樞紐,實現航空、高鐵、長途汽車等無縫換乘。

      2020.09.07丨杭州地鐵1號線三期完成“熱滑”試驗!

      地鐵1號線三期工程西起已建成的下沙江濱站,止于蕭山國際機場站,設站5座,全長11.2公里,是杭州第一條直達機場的地鐵線路,未來將與地鐵7號線、機場軌道快線實現三線無縫接駁。

      其中,1號線三期中蕭山國際機場站長535.5米,寬71.4米,是目前全國在建最大的超寬三線合一單體地鐵站。

      目前,1號線三期已經全面進入工程沖刺階段,正在進行車站機電安裝、調試及附屬結構施工。

      2020.08.24丨杭州地鐵1號線三期工程車站名稱正式確定!

      1.杭州大會展中心站。位于港城大道與規劃道路交叉口,沿港城大道東西向并跨路口布置,毗鄰杭州大會展中心。

      2.港城大道站。位于港城大道與府東路(規劃名)交叉口,沿港城大道東西向并跨路口布置。

      3.南陽站。位于南陽大道與港城大道交叉口,沿港城大道東西向布置,臨近南陽大道。

      4.向陽路站。位于振陽路與向陽路交叉口,沿振陽路南北向布置,臨近向陽路。

      5.蕭山國際機場站。位于蕭山國際機場T3航站樓西側,車站東西向布置,為地鐵7號線換乘站。

      詳細內容請看》》杭州地鐵1號線三期工程車站名稱正式確定!

      2020.08.24丨地鐵1號線三期最新進展

      項目地址:位于錢塘新區、蕭山區。

      計劃工期:2017年12月—2020年12月。 

      主要建設內容及規模:起于下沙江濱站(不含),終點為蕭山機場站,線路長11.2公里,全部為地下線,設車站5座,新設停車場1處,主變電所1處。 

      目前進展情況:5座車站已完成主體結構,14段隧道區間單線貫通,開展軌道鋪設、機電施工及裝修。 

      今年計劃目標:年底建成。

      項目建設意義:進一步完善城市交通網絡體系,緩解交通擁堵壓力,帶動沿線區域開 發建設,促進城市社會與經濟發展。

      2020.07.15丨地鐵1號線三期全線“洞通”

      7月9日,隨著“錢塘先鋒號”大直徑泥水平衡盾構破土而出,杭州地鐵1號線三期工程全線“洞通”,朝著年底建成的目標邁出了重要一步。

      詳細內容請看》》2020杭州地鐵1號線三期工程全線洞通!

      2020.05.24丨地鐵1號線三期有新進展,機場通地鐵的時間近了

      信息來源:杭州發布

      隨著杭州地鐵1號線三期工程蕭山機場站最后一塊頂板混凝土澆筑完成,1號線三期5個車站均實現主體結構完工目標,朝著年底建成的目標邁出了堅實的一步。

      作為超寬地鐵車站,施工體量大、工序多、施工組織和安全風險管理難度大,尤其是緊鄰正在運營的蕭山機場T3航站樓和地下停車場,處于富水粉砂地層,既需保證施工效率,又要實現安全生產,地鐵建設面臨多種挑戰。目前,1號線三期正在進行盾構掘進和機電設備安裝,計劃于2020年底建成。

      相關內容》》杭州地鐵1號線三期計劃于2020年底建成

      站點名稱:

      赭山站(工程名:濱江一路站):規劃港城大道和濱江一路交叉口東側,現為遠大村和龍虎村,將來規劃為商業用地。

      潮都站(工程名:濱江二路站):港城大道和規劃濱江二路交叉口東側,現為農田和南豐村,將來規劃為商業用地。

      南陽站(工程名:南陽大道站):港城大道和南陽大道交叉口,現為農田、南興村和巖峰村,規劃為商業和居住用地。

      向陽路站:規劃振陽路和向陽路交叉口北側,南陽街道辦事處南側。

      蕭山機場站:機場T3、T1航站樓西側,T2航站樓北側停車場下方,規劃T4航站樓和交通中心用地內,與交通中心建筑功能相結合。

      相關內容》》杭州地鐵1號線三期工程擬定站名方案一覽

      路線圖:

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